Specifické požadavky zákazníků CSR

Certifikát IATF 16949 vám nestačí, pokud nevíte, co přesně požaduje váš zákazník. Každá automobilka si k normě přidává vlastní pravidla – specifické požadavky zákazníka (Customer Specific Requirements, CSR). Auditor certifikační organizace je ověřuje stejně přísně jako samotnou normu a zákazník podle nich hodnotí dodavatele.

Česko a Slovensko patří k největším výrobcům aut na obyvatele na světě. Dodavatelé tu často obsluhují několik automobilek najednou a každá má jiná pravidla. V článku najdete přehled automobilek, které jsou pro trh ČR a SR důležité, stav jejich CSR k listopadu 2026 a postup, jak CSR zapracovat do systému managementu kvality.

Co jsou CSR a co jimi nejsou

V terminologii IATF jsou CSR výklady nebo doplňující požadavky automobilky vázané na konkrétní články IATF 16949. Automobilky, které jsou členy IATF, je zveřejňují na webu IATF a řadí je stejně jako normu: číslo článku, požadavek, odkaz na další dokument.

Zákaznické požadavky jsou ale širší pojem. Patří sem i příručka kvality pro dodavatele, výkresy, technické normy, logistické a obchodní podmínky. IATF 16949 vás nutí pracovat s oběma vrstvami:

• Čl. 4.3.2 – CSR musíte vyhodnotit a zahrnout do rozsahu systému managementu kvality.
• Čl. 7.5.1.1 d) – příručka kvality obsahuje dokument (tabulku, seznam nebo matici), kde je vidět, ve kterém procesu je každý CSR řešen.
• Čl. 9.2.2.2 – interní audit systému ověřuje i plnění specifických požadavků zákazníků.

Důležité je, kdo je váš přímý zákazník. Podle FAQ IATF musí matice CSR obsahovat všechny přímé zákazníky, i ty, kteří nejsou členy IATF. Dodavatel Tier 2 naopak nemusí řešit CSR automobilky, pokud jí přímo nedodává. V praxi ale Tier 1 část požadavků automobilky stáhne do vlastních CSR a pošle je dál dodavatelským řetězcem.

Automobilky v ČR a SR a stav jejich CSR

Ze 14 automobilek důležitých pro region má zveřejněné CSR k IATF 16949 jen osm. U ostatních platí jejich vlastní příručky pro dodavatele, nebo CSR teprve vznikají. Stav k listopadu 2026:

Aktuální verze vždy ověřte přímo na webu IATF nebo na portálu dodavatele dané automobilky. CSR se mění několikrát ročně.

Na co si dát pozor u jednotlivých automobilek

1. Volkswagen Group: Škoda, VW Slovakia a koncernové značky

• Co to znamená v praxi: CSR koncernu VW platí pro Škodu i pro bratislavský závod. Odkazují na koncernové příručky Formel Q a na procesní audit VDA 6.3.
• Jak se připravit: V matici CSR nestačí uvést „VW CSR“. Rozepište i požadavky z Formel Q, které se týkají vašich procesů.

2. Stellantis: Trnava

• Co to znamená v praxi: Stellantis má CSR z června 2025 a k nim souhrn s častými otázkami, aktualizovaný v roce 2026.
• Jak se připravit: Pokud máte v systému ještě starší dokumenty, porovnejte je s aktuální verzí. Neaktuální CSR je častým zjištěním auditu.

3. Volvo Cars vs. Volvo Group: dvě různé firmy

• Co to znamená v praxi: CSR zveřejněné na webu IATF pod názvem Volvo patří Volvo Group, tedy výrobci nákladních vozidel. Obsahují i hodnocení dodavatelů (scorecard). Automobilka Volvo Cars, která staví závod u Košic, samostatné CSR k IATF 16949 nemá. CSR jejího vlastníka Geely se na Volvo Cars nevztahují.
• Jak se připravit: Dodavatelé pro Košice vycházejí z požadavků, které jim Volvo Cars předá ve smlouvě a příručce pro dodavatele. Testovací výroba startuje na podzim 2026, sériová začne v roce 2027.

4. Jaguar Land Rover: Nitra

• Co to znamená v praxi: JLR je členem IATF, ale CSR zatím nezveřejnil, připravují se.
• Jak se připravit: Do zveřejnění platí požadavky ze smlouvy a z dokumentů JLR pro dodavatele. Do matice CSR je zapište stejně jako ostatní zákaznické požadavky.

5. Kia, Hyundai a Toyota: mimo IATF

• Co to znamená v praxi: Tyto automobilky nejsou členy IATF a CSR k IATF 16949 nevydávají. Mají vlastní příručky kvality a vlastní hodnocení dodavatelů.
• Jak se připravit: I tak patří do matice CSR. Podle FAQ IATF projděte články normy s formulací „pokud to zákazník požaduje“ a ke každému dopište, co k němu říká příručka zákazníka.

6. Exportní zákazníci: BMW, Mercedes-Benz, Renault, Ford

• Co to znamená v praxi: Velká část dodavatelů z ČR a SR vozí díly do Německa a do nových závodů v Maďarsku. Mercedes-Benz odkazuje v CSR na své obchodní podmínky Mercedes-Benz Special Terms, Ford má samostatné CSR k PPAP.
• Jak se připravit: Hlídejte data verzí. CSR Renaultu (duben 2026) a Fordu (červen 2026) jsou nové a starší matice už neplatí.

Jak CSR zapracovat do systému kvality

Základem je matice CSR: každý požadavek každého zákazníka má váš proces, vlastníka a důkaz. Postup, který se v praxi osvědčil:

1. Seznam přímých zákazníků. Včetně Tier 1 a automobilek mimo IATF.
2. Stažení aktuálních dokumentů. Web IATF, portály dodavatelů, smlouvy. U každého zapište verzi a datum.
3. Rozpad po článcích IATF 16949. Jeden řádek matice = jeden požadavek.
4. Přiřazení procesu a vlastníka. Kde se požadavek plní a kdo za něj odpovídá.
5. Důkaz. Postup, formulář, záznam, který auditor uvidí.
6. Interní audit. CSR zařaďte do programu auditů a do kontrolních seznamů.
7. Hlídání změn. Určete, kdo a jak často kontroluje nové verze. Ideálně každý měsíc.

Ukázka řádků matice:

Nejčastější chyba? Matice vznikne před certifikací a pak se neaktualizuje. Při recertifikačním auditu pak odkazuje na verze CSR, které už neplatí.

Zvládne váš systém další audit CSR?

CSR nejsou jednorázový úkol před certifikací, ale živý seznam, který se mění s každou novou verzí. Dodavatel v ČR a SR dnes často pracuje pro automobilku s CSR na webu IATF, pro automobilku mimo IATF a pro automobilku, jejíž CSR teprve vznikají. Matice CSR a pravidelná kontrola verzí jsou nejlevnější pojistka proti neshodám z auditu i proti horšímu hodnocení od zákazníka.

Požadavky automobilek s výrobou na Slovensku podrobně probírají školení Specifické požadavky Volvo Car na dodavatele, Specifické požadavky Stellantis na dodavatele a Specifické požadavky JLR na dodavatele. Práci s CSR při auditu se naučíte na školení Interní auditor IATF 16949 a ISO 19011, procesní audit vyžadovaný koncernem VW na školení VDA 6.3 – Audit procesu.

Chcete školení k CSR Volvo Car, Stellantis nebo JLR přímo ve vaší firmě? Vyžádejte si nabídku nebo nám napište na info@cems-cz.com, případně volejte +420 728 656 281.

Zdroje

• IATF 16949:2016 (čl. 4.3.2, 7.5.1.1, 9.2.2.2) a IATF 16949 FAQ
• IATF – Customer Specific Requirements
• IATF – Volvo Group CSR, únor 2025
• IATF – Mercedes-Benz CSR, únor 2022
• AIAG Quality Summit 2023 – otázky a odpovědi (Geely a Volvo)
• Volvo Car Košice – start sériové výroby 2027